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當(dāng)前所在頁(yè)面：開(kāi)春TJ08施工段項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)雙幅貫通
- 2020/11/04 00:00:00
- 來(lái)源：三公司
- 作者：尚彩麗
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11月2日，隨著開(kāi)春高速譚震高架橋最后一榀箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著開(kāi)春高速TJ08施工段實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。
開(kāi)春高速是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二橫線(xiàn)”汕湛高速及“五橫線(xiàn)”沈海高速之間的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，承擔(dān)起沈海高速的復(fù)線(xiàn)功能，也是廣西沿海地區(qū)及粵西山區(qū)通往珠江三角中南部地區(qū)及珠江東岸的一條重要經(jīng)濟(jì)干線(xiàn)。項(xiàng)目全長(zhǎng)82.01公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。其中，開(kāi)春高速TJ08施工段全長(zhǎng)約14.3公里,路線(xiàn)始于陽(yáng)春市合水鎮(zhèn)白水河，終于陂面鎮(zhèn)與羅陽(yáng)高速相接。主線(xiàn)內(nèi)有11座雙幅橋梁，其中特大橋1座，大橋4座，中橋5座，小橋1座；單幅匝道橋16座；服務(wù)區(qū)1個(gè)，互通3個(gè)，涵洞51個(gè)。項(xiàng)目樁基數(shù)量全線(xiàn)最多，巖溶區(qū)地質(zhì)極度發(fā)育，成樁難度大；跨既有線(xiàn)路施工點(diǎn)多，尤其跨越鐵路及高速公路施工，交通組織難度大。為順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部多次召開(kāi)施工方案專(zhuān)題會(huì)議，制定專(zhuān)項(xiàng)安全措施、防控預(yù)案，精心組織、合理安排，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，積極穩(wěn)健地推進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)，按期實(shí)現(xiàn)了標(biāo)段全線(xiàn)雙幅貫通節(jié)點(diǎn)，為開(kāi)春高速實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
開(kāi)春高速建成通車(chē)后，將進(jìn)一步建立起聯(lián)系粵西地區(qū)與珠三角核心區(qū)的快速通道，完善出省通道，成為廣西沿海地區(qū)、粵西山區(qū)通往珠三角地區(qū)的一條重要經(jīng)濟(jì)干線(xiàn)，對(duì)進(jìn)一步改善粵西山區(qū)交通條件，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要意義。
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