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當(dāng)前所在頁面：大鏟灣一期碼頭主體出水
- 2006/11/07 15:58:00
- 來源：中交四航局-gzpcc
- 作者：
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二公司承建的深圳大鏟灣集裝箱碼頭一期工程A標(biāo)段47件沉箱安裝于10月30日順利完成，碼頭首段胸墻已于10月26日澆注，標(biāo)志著碼頭主體初步形成，施工由水上作業(yè)轉(zhuǎn)入陸上作業(yè)。
在大型沉箱出運(yùn)安裝過程中，項(xiàng)目部員工團(tuán)結(jié)拼搏，創(chuàng)新工藝和技術(shù)，采用浮筒助浮出塢工藝，用一對250噸的浮筒綁在沉箱兩側(cè)，保持沉箱浮游穩(wěn)定，順利地將重達(dá)2396噸的大型沉箱出塢并安裝成功，并在施工中不斷總結(jié)完善施工方案，使這項(xiàng)工藝日趨成熟，節(jié)約了大量船機(jī)調(diào)遣費(fèi)用。
A標(biāo)段碼頭胸墻分47段，胸墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高+5.8米。每段胸墻分三層澆注和采取跳格施工。胸墻施工是整個(gè)碼頭上部結(jié)構(gòu)中最關(guān)鍵的工序，施工質(zhì)量的好壞關(guān)系碼頭的使用壽命和外觀質(zhì)量。項(xiàng)目部上下高度重視，從鋼筋綁扎、模板和預(yù)埋件的安裝到混凝土的澆注，都作了周密安排，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，嚴(yán)格把關(guān)，對施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了精心的探討和充分的準(zhǔn)備，確保了首段胸墻順利完成澆注，受到業(yè)主和監(jiān)理的高度評價(jià)。（王琰 梁厚遵）
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