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1月10日，粵港澳大灣區首個全自動化碼頭，南沙四期項目海輪碼頭1~4號泊位水工結構主體完工。

項目施工內容包括 2個10萬噸級和2個5萬噸級集裝箱泊位（水工結構均按靠泊10萬噸級集裝箱船設計建設），泊位長度1460米；12個2千噸級集裝箱駁船泊位（其中與5萬噸級泊位相接的2個泊位水工結構按靠泊1萬噸級集裝箱海船設計建設，其余10個泊位水工結構按靠泊2千噸級集裝箱海船設計建設），泊位長度984米；4個工作船泊位，泊位長度200米。碼頭陸域縱深650-840米，陸域總面積約120萬平方米，具有施工工序多、受場地限制、施工機械設備較多、交叉作業點多等特點。

項目建成后，廣州港南沙港區每年集裝箱吞吐量預計可超過2000萬標準箱，位居全球單一港區前列，屆時南沙港區集裝箱能力布局將更加完善，整體能力提升促進規模運輸的優勢將凸現，將成為泛珠三角經濟腹地全面深度參與“一帶一路”建設的出海大通道。