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當(dāng)前所在頁面：長江大橋鋼拱肋順利合龍
- 2007/03/05 09:02:00
- 來源：中交四航局-gzpcc
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一公司在中山35號路長江大橋施工中，成功采用萬能桿件組拼大型跨橋門吊進(jìn)行蝴蝶拱橋安裝，這在國內(nèi)屬首次。
作為中山市城市標(biāo)志性建筑物，35號路長江大橋是一座結(jié)構(gòu)設(shè)計十分新穎的蝴蝶拱橋，由鋼箱梁組成的曲線形橋面和兩條向外傾斜的鋼拱肋及斜向吊桿組成一個多元的空間體系，承擔(dān)著三維空間中的所有荷載；大橋兩個不對稱外傾的拱肋構(gòu)成了一個蜿蜒起伏、翻騰向上的動感鋼環(huán)，通過縷縷鋼絲輕輕挽起曲線形的橋身。別致的構(gòu)思，優(yōu)美的造型卻給結(jié)構(gòu)安裝提出了新的難題。蝴蝶形的鋼拱，軸心呈曲線橋面箱梁既有平面扭角又有豎向傾角，如何解決構(gòu)件吊裝定位問題是工程的關(guān)健。一公司技術(shù)人員經(jīng)過多種方案的綜合比較后選擇了跨橋龍門吊的安裝方案，采用萬能桿件組拼大型雙門連體跨橋門吊，把整個橋梁結(jié)構(gòu)攬入掌中，較好地解決了具有曲線橋面的蝴蝶拱橋各個構(gòu)件空中吊裝定位的難題。與纜索起重機(jī)相比，門吊具有纜索起重機(jī)無法實現(xiàn)的吊重橫移功能和多吊點布置解決構(gòu)件三維轉(zhuǎn)角定位功能，且穩(wěn)定性、安全性能更為可靠。目前該橋的箱梁安裝接近尾聲，全橋貫通指日可待。（陳鳴）
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