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近日，一公司完成的“嵌入超厚硬巖的海上超深鉆孔灌注樁施工技術研究 ”經中國水運建設行業協會鑒定，該研究成果總體達到國際先進水平。

該項科研是四航局立項課題，依托檳城二橋主橋工程實施。檳城二橋主橋樁基孔深達133.15米，樁底嵌入強度達70MPa硬巖層最深達8米。項目課題組通過研究并系統掌握了海上超深鉆孔灌注樁施工過程中的設備選型、實用多功能海上平臺設計及施工、成孔工藝、環保型泥漿的配制、超長超大鋼筋籠安裝、高性能混凝土深水澆筑等施工技術，很好的解決了超深鉆孔樁施工中塌孔、垂直度控制等難題，樁孔垂直度控制在小于0.5%以內。通過本項目的實施，公司在超深樁的施工技術方面取得了較大的進步。

該項目還開發了“一種大型鋼筋籠專用吊具系統”專利技術，有效控制了超長鋼筋籠安裝易出現的變形、扭曲等難題，提高鋼筋籠吊裝的安全性及效率，具有創新性。

本研究成果極具推廣應用前景，為同類型樁基施工提供了科學指導和借鑒，具有良好的經濟和社會效益。