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日前，由研究院和山東高速青島公路有限公司聯合完成的科研項目——“青島海灣大橋耐腐蝕混凝土及配套技術研究”獲山東省科技進步三等獎。該研究成果為確保青島海灣大橋100年安全運營發揮了技術支撐作用。

本科研項目針對青島海灣大橋所處膠州灣海域高含鹽量及凍融循環的環境特點，采用大摻量礦物摻合料以及外加劑技術研制出滿足以高抗滲、高抗凍為特征的青島海灣大橋腐蝕混凝土，在全橋混凝土工程中成功推廣應用，保證了施工質量及進度，為保障青島海灣大橋長期使用壽命發揮了重要作用。同時，針對青島海灣大橋防腐工程量大，工作面長，施工時間長等特點，通過對透水模板布+表層涂裝聯合使用疊加效果的研究，提出在合理的施工工藝措施保證下，可將混凝土表面涂裝的時間從混凝土28天齡期提前至18天進行，突破了現有行業規范的限定，大大縮短了工期，節省了建設成本，僅透水模板布與縮短齡期涂裝技術，全橋可節省直接投資6000萬元以上。

該成果還可用于北方冰凍海洋環境或濱海環境的路橋工程，對改進北方寒冷高鹽海域的耐腐蝕混凝土的配制技術、防腐涂裝工藝具有推動作用，也為修訂國家、行業標準、規范提供技術支持，對提高我國混凝土結構耐久性技術領域整體水平具有積極作用。