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當(dāng)前所在頁面：研究院兩項科研成果達(dá)國際先進(jìn)水平
- 2012/09/28 11:25:00
- 來源：中交四航局
- 作者：劉培鴿 張夏虹
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9 月26日，研究院承擔(dān)的兩項科研成果“管節(jié)變形縫的水密性、耐久性試驗研究”、“超長鋼管樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁可打性及沉樁施工動測控制技術(shù)指標(biāo)研究”，被鑒定為總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中，前一課題中隧道節(jié)段接頭止水結(jié)構(gòu)水密性試驗設(shè)備及相應(yīng)試驗方法達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
管節(jié)變形縫科研項目依托港珠澳大橋沉管隧道工程，提出采用柔性接頭止水結(jié)構(gòu)，形成了水密性檢測的儀器設(shè)備和操作方法，得出了OMEGA止水帶緊固裝置的理論計算公式，為港珠澳大橋沉管隧道工程初步設(shè)計和施工方案提供了技術(shù)支撐，同時也為國內(nèi)自主研發(fā)相關(guān)止水帶產(chǎn)品打下了技術(shù)基礎(chǔ)。
超長鋼管樁科研項目依托深厚老粘土和砂層地區(qū)試打超長鋼管樁預(yù)應(yīng)力混凝土樁的工程案例，提出了可打性分析方法、半閉環(huán)施工動測控制技術(shù)、動力監(jiān)控要素等，計算出了沉樁過程中樁身應(yīng)力控制標(biāo)準(zhǔn)，并編制出了《超長打入樁沉樁施工與監(jiān)控指南》。該研究成果為公司湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭工程水工碼頭和軟基處理工程、珠海港高欄港區(qū)南水作業(yè)區(qū)干散貨碼頭等樁基工程提供了技術(shù)支撐，而《超長打入樁沉樁施工與監(jiān)控指南》可指導(dǎo)港口工程樁基沉樁工程施工。
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