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當前所在頁面：一公司研發(fā)成果獲中施企協(xié)科學技術(shù)一等獎
- 2013/11/06 15:42:00
- 來源：中交四航局
- 作者：黃國忠
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近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會在北京召開“2013年科技工作大會暨頒獎會”，表彰了2012年度中施企協(xié)科學技術(shù)獎的獲獎單位和個人。由一公司實施的“嵌入超厚硬巖的海上超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究”成果榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學技術(shù)獎一等獎，一公司總工程師榮勁松獲得科技創(chuàng)新“先進個人”榮譽稱號。
該項科技研發(fā)2010年由四航局立項，依托馬來西亞檳城二橋主橋樁基礎(chǔ)工程實施，成功克服了適用標準高，施工技術(shù)要求高、難度大等困難，研發(fā)人員通過開展科技創(chuàng)新，開發(fā)形成并應(yīng)用一系列新技術(shù)、新工藝、新方法，滿足了設(shè)計中的嵌入35～80MPa微風化巖達2～8米技術(shù)要求，保證了施工質(zhì)量和安全，降低了施工成本，取得了良好的經(jīng)濟與社會效益。
在研發(fā)過程中，研發(fā)人員應(yīng)用樁基的鋼護筒作為鉆孔平臺的支撐樁，開發(fā)了“海上輕型可調(diào)鋼護筒定位裝置”專利技術(shù)，成功解決了開闊水域海上鋼護筒安裝、定位難的問題，提高了樁基鋼護筒施工速度和定位精度，保證了鋼護筒施工質(zhì)量；摻入PAC溶液配制出適合超長超大直徑鉆孔灌注樁的優(yōu)質(zhì)高性能膨潤土淡水膠質(zhì)泥漿，成功解決了砂層及粉砂層地質(zhì)情況下孔壁穩(wěn)定性差的問題；樁基成孔深度大，覆蓋層以砂層為主，入巖深度大、巖石強度高，采取“減壓懸吊低速鉆進”的方法，成功鉆至133.15米深強度達80MPa硬巖層，且樁孔垂直度控制在小于0.5%傾斜度；采用“一種大型鋼筋籠專用吊具系統(tǒng)”及“一種鋼筋籠懸掛裝置”專利技術(shù)，有效防止超長鋼筋籠吊裝過程中發(fā)生變形、扭曲等問題，提高了鋼筋籠吊裝的安全性和施工效率。
目前，該技術(shù)成果應(yīng)用于馬來西亞檳城二橋主橋、引橋工程及貴廣鐵路北江特大橋工程，取得了良好的效果。
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