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4月17日，研究院科研項目“基于溫度應力試驗的混凝土抗裂能力評價技術研究”經中國航海學會鑒定并一致認定，總體達到國際先進水平；其中溫度應力標準化試驗和基于溫度應力試驗的混凝土結構開裂風險評價體系達到國際領先水平。

該項目通過理論分析、室內試驗和工程驗證等方法，提出了一種以溫度應力試驗技術為基礎的混凝土抗裂能力評價方法，克服了國內外相關溫度應力試驗方法條件不統一、試驗結果無法相互借鑒的弊端，可顯著提高抗裂性能評價方法的可靠性。

該項目還開發了具有與溫度應力試驗及實體混凝土結構溫度相一致的混凝土環境模擬試驗養護箱；確立了混凝土熱力學性能與自身溫度的關系，對傳統的不考慮溫度因素的混凝土熱力學性能進行了修正，可提高溫度應力數值仿真計算的準確性；建立的一套相關評價方法體系，可實現對實體混凝土溫度裂縫的有效預控。

該課題研究成果已在四航局港珠澳大橋島隧工程、貴廣高鐵顯和特大橋、虎門二橋等多個工程中應用，控裂效果良好，經濟和社會效益顯著，推廣前景廣闊。