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當(dāng)前所在頁(yè)面：四航局全力推進(jìn)貴廣鐵路項(xiàng)目建設(shè)
- 2014/04/24 11:28:00
- 來(lái)源：中交四航局
- 作者：文宣
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近日，四航局召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)題會(huì)議，研究全力推進(jìn)貴廣鐵路項(xiàng)目建設(shè)事宜。根據(jù)四航局貴廣鐵路13標(biāo)佛山隧道及北江東引橋施工現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題和困難，會(huì)議聽(tīng)取了貴廣指揮部、一公司、公司工程部、工藝部的工作匯報(bào)。四航局董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記梁卓仁，總經(jīng)理孫國(guó)強(qiáng)分別在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)，堅(jiān)定信心，全力推進(jìn)貴廣鐵路項(xiàng)目建設(shè)。
會(huì)議指出，貴廣鐵路2014年通車(chē)目標(biāo)已十分明確，四航局一定會(huì)按業(yè)主要求完成貴廣鐵路13標(biāo)的建設(shè)任務(wù)。雖然四航局承建的佛山隧道和北江東引橋剩余工程量大，工期緊張，組織管理難度大，但是我們要堅(jiān)定打贏這場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”的信心。從內(nèi)部條件看，在貴廣指揮部和一、二、三公司等參建單位的共同努力下，貴廣鐵路剩余工程量推進(jìn)成效顯著，原觸及工期紅線的八個(gè)工點(diǎn)已有六個(gè)工點(diǎn)轉(zhuǎn)為可控；佛山隧道和北江東引橋節(jié)點(diǎn)工期雖然滯后，但是為全面掀起趕工高潮，完成剩余工程量奠定了基礎(chǔ)。從外部環(huán)境看，征拆影響基本可控，勞動(dòng)力供應(yīng)相對(duì)充沛，資金問(wèn)題可設(shè)法解決。只要四航局上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，就一定能克服當(dāng)前的困難，在確保質(zhì)量、安全的前提下，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，佛山隧道、北江東引橋等項(xiàng)目的工期節(jié)點(diǎn)要按業(yè)主確定的目標(biāo)完成，具體為：北江東引橋跨桂丹路108米和單線連續(xù)梁要于8月31日前完工；佛山隧道剩余土方出運(yùn)要于5月20日前完工，主體結(jié)構(gòu)要于7月31日前完工；北江東引橋除跨桂丹路連續(xù)梁外的其它工點(diǎn)，佛山隧道的雨棚、無(wú)砟軌道及進(jìn)口處的路基等工點(diǎn)同樣要按業(yè)主要求完工。
會(huì)議明確提出了其它各項(xiàng)“確保”措施：包括成立貴廣開(kāi)通領(lǐng)導(dǎo)小組和現(xiàn)場(chǎng)工作小組，明確項(xiàng)目管控模式，落實(shí)技術(shù)方案編制，跨桂丹路連續(xù)梁施工實(shí)行三班作業(yè)，資金安排等，并強(qiáng)調(diào)安全、質(zhì)量工作要始終放在首位，啟動(dòng)報(bào)送工程實(shí)時(shí)進(jìn)展情況日?qǐng)?bào)機(jī)制，加強(qiáng)后勤保障，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用等。
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