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當(dāng)前所在頁(yè)面：云桂鐵路項(xiàng)目完成移動(dòng)模架首孔現(xiàn)澆梁施工
- 2014/06/11 09:55:00
- 來(lái)源：中交四航局
- 作者：陳昊 柯敏
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6月8日，四航局云桂鐵路項(xiàng)目西洋河特大橋完成移動(dòng)模架首孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁澆注典型施工，這是四航局首次采用移動(dòng)模架進(jìn)行鐵路箱梁原位制梁施工。
西洋河特大橋全長(zhǎng)803米，四航局云桂鐵路項(xiàng)目施工管段最長(zhǎng)的雙線特大橋共有16孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁。梁長(zhǎng)32米，現(xiàn)澆混凝土311立方米，采用上行式移動(dòng)模架施工。為確保移動(dòng)模架施工順利實(shí)施，項(xiàng)目部提前成立移動(dòng)模架施工領(lǐng)導(dǎo)小組，在方案評(píng)審、靜載試驗(yàn)、支座安裝等各環(huán)節(jié)、工序進(jìn)行了精心策劃和反復(fù)討論，群策群力，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。
首孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁的成功澆注，為后續(xù)現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為全面完成項(xiàng)目卡控的重要節(jié)點(diǎn)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
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