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近日，四航局研究院承擔的“水上浮體系泊系統錨固方式和系泊力研究”和“大直徑超長嵌巖灌注樁承載特性研究”科技成果鑒定會在廣州召開，經鑒定委員會審閱，一致認定該兩項科研成果均達到國際先進水平。

“水上浮體系泊系統錨固方式和系泊力研究”提出了多點系泊系統的靜力分析方法和浮體受波浪力的簡化計算公式，為水上系泊錨固系統設計選型提供了依據。該研究成果主要用于沉管、沉箱等水上浮體系泊錨固方式的選型和系泊力計算，目前已在四航局洲頭咀隧道工程中成功應用。

“大直徑超長嵌巖灌注樁承載特性研究”揭示了大直徑超長嵌巖樁的側摩阻力分布和樁土間剪切破壞機理，研發了適應超長灌注樁的側摩阻力測試系統和配套安裝工藝。研究成果可應用于跨海橋梁工程、大型港口和海洋工程樁基設計、施工和現場試驗檢測等多個領域。目前已成功應用于四航局馬來西亞檳城二橋和莫桑比克納卡拉水工碼頭等重大項目。