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2016年5月11日，來自全球20多個國家和地區的70多位國際橋梁與結構工程協會的知名專家學者，齊聚港珠澳大橋島隧工程，實地感受這條世界上最長的公路沉管隧道、世界唯一的深埋式沉管隧道的建設盛景，共同探討世界橋梁建設的前沿科技和理念。

來訪專家學者一行實地察看了島隧工程沉管預制廠、西人工島和海底隧道內部建設情況，深入了解鋼筋加工及綁扎，混凝土生產、輸送和澆筑，沉管頂推和舾裝等標準化生產流程，就沉管質量控制、沉管接頭止水、浮運安裝、沉管最終接頭等關鍵技術工藝進行交流探討。

 項目高精尖的生產裝備、整潔規范的施工環境、標準化的作業流程、周密科學的安全質量控制措施以及四航局員工良好的精神面貌得到了全球橋梁和結構工程師同行的高度稱贊。

國際橋梁協會副主席、同濟大學橋梁工程系教授葛耀軍介紹，此次借助國際橋梁與結構工程協會2016年廣州會議（簡稱IABSE會議）的契機，能帶領來自全球20多個國家的橋梁工程師共同目睹這項中國工程師親手打造的“超級工程”倍感自豪。

韓國漢城國立大學榮譽教授、國際橋梁協會韓國團組主席高鉉武先生表示，毫無疑問中國目前的橋梁科技水平已是世界頂尖水準，港珠澳大橋的海底隧道集成和創新了世界沉管隧道建設最先進的科技，很多創新性的工藝技術、施工經驗和管理理念都值得在全球范圍內推廣。

據悉，國際橋梁與結構工程協會成立于1929年，現有3200多名會員，來自100多個國家和地區，是目前會員國最多的國際土木類協會。

交通運輸部原總工程師、中國土木工程學會副秘書長鳳懋潤，港珠澳大橋管理局局長朱永靈等參加了上述活動，中央電視臺、廣東電視臺以及珠海電視臺等媒體對此次活動進行了跟蹤報道。