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近日，2016年度“中國水運建設行業協會科學技術獎”獲獎項目結果公布，四航局研究院主持完成的“環境與荷載耦合作用下海工混凝土結構耐久性及可靠度設計方法研究”榮獲二等獎。經鑒定，該成果達到國際領先水平。

“環境與荷載耦合作用下海工混凝土結構耐久性及可靠度設計方法研究”針對耐久性問題最為突出的海工混凝土結構，研究了荷載與環境耦合作用對混凝土材料劣化及結構性能退化機理的影響，獲得了靜荷載和動荷載對混凝土氯離子擴散系數的影響，并基于室內的研究成果初步建立荷載與環境耦合作用下鋼筋混凝土的耐久性壽命預測模型。該模型已納入《水運工程結構耐久性設計標準》，對指導我國海工混凝土結構的耐久性設計和耐久性評估提供了技術支撐。

目前，該成果已在湛江港碼頭405#、406#泊位工程得到推廣應用。對我國將要修建的渤海灣跨海通道、瓊州海峽通道等工程的建設具有重要的借鑒價值。

此外，研究院參與完成的“深水厚拋石機床大分層重錘夯實關鍵技術研究”和《港口設施維護技術規范》分獲二等獎和三等獎。