News
新聞中心
當(dāng)前所在頁(yè)面：四航局五項(xiàng)科研成果獲中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)
- 2020/02/17 00:00:00
- 來(lái)源：研究院（研發(fā)中心）
- 作者：張夏虹、鐘燕紅
- 3775次閱讀
近日，中國(guó)航海學(xué)會(huì)公布2019年度“中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單，由四航局主持完成的科研成果“港珠澳大橋沉管自防水體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”、 “珠三角復(fù)合地層8.8米直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究” 、“紅海地區(qū)深厚粉細(xì)砂地層基坑降水與抗震液化評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)研究”、 “寬適應(yīng)性醚類聚羧酸減水劑的合成及其應(yīng)用研究”、 “快速出運(yùn)大型預(yù)制箱涵和沉箱施工技術(shù)研究與應(yīng)用”榮獲中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。
“港珠澳大橋沉管自防水體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”針對(duì)港珠澳大橋深埋、大回淤節(jié)段式半剛性沉管隧道自防水要求的難題，通過(guò)構(gòu)建沉管混凝土主體結(jié)構(gòu)、節(jié)段接頭兩部分的自防水體系，在無(wú)外部防水層的條件下實(shí)現(xiàn)了港珠澳大橋預(yù)制沉管的自防水性，確保了安裝于44.5米深的海底沉管隧道交工驗(yàn)收評(píng)定為“滴水不漏”，該項(xiàng)目節(jié)省了施工成本9761.8萬(wàn)元，降低了CO2排放量4.3萬(wàn)噸，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，對(duì)于今后類似工程、特別是地下工程防水起到了很好的參考與示范作用。
“珠三角復(fù)合地層8.8米直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究”建立了上軟下硬復(fù)合地層三維LS-M模型，提出了可計(jì)算任意地層復(fù)合角條件下的最小極限支護(hù)壓力計(jì)算公式。項(xiàng)目首次采用動(dòng)態(tài)模擬方法，提出了8.8米直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在上軟下硬復(fù)合地層中的掘進(jìn)參數(shù)取值方法和范圍，并建立了可對(duì)掘進(jìn)效能進(jìn)行預(yù)測(cè)的單因素預(yù)測(cè)方程。該成果已成功應(yīng)用于珠海城際軌道交通一期工程多個(gè)區(qū)間復(fù)合地層盾構(gòu)施工中，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
“紅海地區(qū)深厚粉細(xì)砂地層基坑降水與抗震液化評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)研究” 開(kāi)展了臨海大基坑開(kāi)挖過(guò)程中降水、地震液化評(píng)估、地基處理方法等研究，提出了臨海無(wú)止水措施基坑降水方法，地震工況下的綜合評(píng)定簡(jiǎn)易方法，以及雙點(diǎn)振沖的地基加固工藝，解決了深厚粉細(xì)砂地層臨海寬大基坑降水和穩(wěn)定問(wèn)題。該成果已成功應(yīng)用于沙特吉贊經(jīng)濟(jì)區(qū)“JIGCC發(fā)電+煉化”一體化項(xiàng)目和珠海市珠機(jī)城際一期工程橫琴站項(xiàng)目，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
“寬適應(yīng)性醚類聚羧酸減水劑的合成及其應(yīng)用研究”從減水劑分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上引入寬適應(yīng)功能單體，選用合適的過(guò)氧化物引發(fā)體系，通過(guò)水溶液自由基聚合反應(yīng)合成一種寬適應(yīng)性醚類聚羧酸高性能減水劑，性能優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品，在河砂混凝土和機(jī)制砂混凝土中使用均具有良好的適應(yīng)性，解決了混凝土因粘度大而難以施工的技術(shù)難題。
“快速出運(yùn)大型預(yù)制箱涵和沉箱施工技術(shù)研究與應(yīng)用”依托廣東陸豐核電廠重件碼頭及西防洪堤工程和廣東陸豐甲湖灣電廠新建工程配套碼頭工程，對(duì)大型預(yù)制式箱涵的新型出運(yùn)施工技術(shù)進(jìn)行研究。其中，結(jié)合廣東陸豐核電廠重件碼頭及西防洪堤工程出運(yùn)的31件沉箱，研究SPMT門(mén)架吊運(yùn)系統(tǒng)的施工運(yùn)輸工藝；結(jié)合廣東陸豐甲湖灣電廠新建工程配套碼頭工程的63件預(yù)制箱涵，研究多單元組合式無(wú)軌臺(tái)車的施工運(yùn)輸工藝。研究成果將為類似大型重件場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移出運(yùn)工藝的選擇提供顯著的參考價(jià)值，尤其在規(guī)模化、專業(yè)化生產(chǎn)的大型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)內(nèi)值得推廣應(yīng)用。
又訊：
近日，廣東省土木建筑學(xué)會(huì)公布2019年度廣東省土木建筑優(yōu)秀科技工作者獲獎(jiǎng)名單，研究院（研發(fā)中心）科技骨干黎鵬平名列其中，這也是研究院（研發(fā)中心）連續(xù)三年有科技骨干獲得此榮譽(yù)。
近年來(lái)，研究院（研發(fā)中心）按照四航局科技規(guī)劃部署，加大科技研發(fā)力度，注重依托科技研發(fā)項(xiàng)目培養(yǎng)年輕技術(shù)骨干，并利用交通運(yùn)輸部行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中交集團(tuán)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及全國(guó)和廣東省行業(yè)協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)，不斷擴(kuò)大影響力，促進(jìn)人才培養(yǎng)，目前已初見(jiàn)成效。
返回
