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當(dāng)前所在頁(yè)面：開(kāi)春高速全線(xiàn)首條長(zhǎng)隧道雙線(xiàn)順利貫通
- 2020/05/18 00:00:00
- 來(lái)源：開(kāi)春項(xiàng)目公司、一公司
- 作者：高松、韓煦琰
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5月15日，開(kāi)春高速TJ06施工段水竹塘隧道右線(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著開(kāi)春高速全線(xiàn)首條長(zhǎng)隧道雙線(xiàn)順利貫通。
水竹塘隧道于2017年11月18日開(kāi)始施工，其左線(xiàn)已于2019年12月11日順利貫通。作為開(kāi)春高速重控工程之一，隧道全長(zhǎng)2008米，隧道最大埋深約360米，進(jìn)出口兩端相對(duì)高差達(dá)331米，隧道走向與山脊總體走向近于垂直，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。該隧道采用三臺(tái)階預(yù)留核心土法以及上下臺(tái)階法施工，項(xiàng)目部合理組織、精心管理，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺”、“弱爆破”、“強(qiáng)支護(hù)”、“勤測(cè)量”、“快封閉”原則，克服施工環(huán)境差、圍巖復(fù)雜等難題，確保水竹塘隧道順利貫通。
水竹塘隧道是開(kāi)春高速全線(xiàn)首條雙向貫通的長(zhǎng)隧道，也是1號(hào)梁場(chǎng)與攬根1號(hào)大橋的架梁通道。此次貫通，有效解決了“運(yùn)梁難”的問(wèn)題，為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為其他隧道施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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