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惠來電廠4號機組完成滿負荷試運行
7月31日，二公司參建的惠來電廠一期4號機組順利完成滿負荷試運行。廣東粵電靖海發電有限公司特發來感謝信，對長期以來關心和支持該項目建設的四航局領導及為項目建設付出辛勤勞動的參建人員表示衷心感謝。 二公司參建該項目惠來電廠一期3、4號（2×1000MW）超臨界機組工程10萬噸級煤碼頭工程。了解更多
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廈門馬鑾海堤開口改造工程擋潮閘施工開始
8月2日上午，三公司承建的廈門馬鑾海堤開口改造工程第二階段擋潮閘施工開始，標志著該工程成功克服外圍堰防滲圍堰止水難題，正式進入全面施工。 該工程內容包括基坑土方開挖約5萬方，擋潮閘9塊閘室中底板及10塊閘墩底板。7月上旬受連續降雨影響，第一階段土方無法開挖，影響了支護樁帽梁施工。雨水減少后，項目部充了解更多
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四航局參加中交股份2011年上半年工作視頻會
8月3日，四航局組織領導班子成員、本部中層以上管理人員等60余人，參加了中交股份2011年上半年工作視頻會議，聽取了中交股份劉起濤總裁所作的2011年上半年工作報告和周紀昌董事長的重要講話。 會上，劉起濤總裁從主營業務、市場開拓、總部建設、管控水平、科技創新、安全質量、黨建工作等七個方面積極了解更多
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國家科技支撐計劃一子課題工作大綱通過評審
近日，由研究院承擔的國家科技支撐計劃科研項目課題二“外海厚軟基橋隧轉換人工島設計與施工關鍵技術”子課題二“離岸海上人工島深基坑防護技術”研究大綱順利通過評審。 此次會議評審由來自河南、重慶、廣州、上海、天津、南京等地包括兩名中國工程院院士在內的八名專家了解更多
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四航局繼續深入開展標準化輔導
7月27日至30日，由公司本部各相關部門負責人組成的標準化輔導組，到一公司四川樂自高速公路項目部和三公司重慶果園港項目部開展項目管理標準化輔導工作，并向項目部頒發了“中交第四航務工程局有限公司項目管理標準化示范點”牌匾、《標準化項目管理工作手冊》和《項目管理標準化工作方案》等了解更多
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東吳項目東1、2號泊位沉箱安裝提前完成
7月30日，隨著最后一件CX2沉箱緩緩坐底在基床上，東吳項目東1號、東2號泊位全部49件沉箱安裝提前完成。 東1號、東2號泊位共有重3398t噸的CX1沉箱31件，重3046噸的CX2沉箱18件。施工中，福州分公司東吳項目部創新性地選擇了“液壓頂升、輪軌直驅小車馱運”工藝，克了解更多
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欽州港勒溝作業區散雜貨碼頭工程圓筒安裝完成
7月29日，隨著最后一個圓筒順利坐落在基床上，廣西天盛勒溝作業區散雜貨碼頭工程圓筒安裝圓滿完成。 廣西天盛勒溝作業區散雜貨碼頭位于廣西欽州港勒溝作業區、勒溝河口右岸，碼頭岸線總長847米。該項目主要包括1個7萬噸級碼頭泊位，4個1萬噸級碼頭泊位，均采用鋼筋混凝土薄壁大圓筒重力式結構，由16個高18.了解更多
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肯尼亞項目海上深水取砂試驗成功
7月27日和29日，一公司肯尼亞項目兩次在海上40米以下水域試取砂成功，創造了四航局歷史上海上取砂的新深度。 深水取砂是肯尼亞項目的關鍵工序，關系到項目六十多萬方砂的吹填，對項目的實施意義重大；圍繞這道工序，一公司從日本引進專業抽砂船，并聘請3位日本專家到項目對船員進行嚴格培訓。 此次試抽砂的成功，了解更多
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尼日利亞項目12噸立體方塊預制順利完成
7月28日下午，尼日利亞防波堤項目12噸立體方塊預制全部完成。 該分項共需預制12噸立體方塊4054件，自 2010年4月29日開始預制以來，項目部克服了資金緊張、建筑材料短缺、惡劣天氣等困難，加強人員、機械、物資的調配，群策群力，高效完成了預制施工任務。 目前，項目部正掀起新一輪的趕工高潮，并設立了解更多
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珠海港高欄港區神華軟基處理項目正式開工
7月28日，四航局承建的珠海神華煤炭儲運中心一期工程軟基處理工程Ⅰ標正式開工。四航局總工程師呂衛清、神華珠海港煤炭碼頭有限公司副總經理張心元出席了開工儀式。 珠海港高欄港區神華煤炭儲運中心一期工程總投資約40億元人民幣，擬建2個10萬噸級煤炭卸船泊位、1個5萬噸級和4個3000噸級煤炭裝船泊位。四航了解更多
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呂衛清到一公司澳大項目部檢查指導工作
7月28日，四航局總工程師呂衛清到一公司澳大項目部檢查指導工作。 呂衛清聽取了項目部的工作匯報，深入了解了澳大項目的施工工藝、技術難點。他指出，澳大項目施工工藝面臨諸多困難，如工程量大、工期緊、施工場地狹窄、地質條件差等；在技術方面，超深鋼管樁基支護施工、超深止水帷幕施工、深基坑作業、大體積了解更多
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航通公司承建的3700立方米液化氣船下水
7月28日上午，航通公司建造的1艘3700立方米全壓式液化氣船在新會順利下水。 該船總長99.96米，為常溫全壓式LPG專用運輸船，用于液化氣體運輸，可裝載丙烷、丙烯、正丁烷、異丁烷及其混合石油氣、丁烯、丁二烯、單體氯乙烯（VCM）、二甲醚LPG類石油化工產品等，可以在無限航區航行。 該船是航通公司了解更多
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