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公司投資建造、目前中交集團功率最大"粵工拖68"建成交船
11月18日，我公司投資建造、目前是中交集團內裝機功率最大的5200KW拖輪"粵工拖68"船正式交付使用。公司領導吳方紅、羅寬榮、周達培參加了交船儀式。 該船按照無限航區進行設計、建造和檢驗，可在國際航區航行。拖輪總長52.7米、船寬14米、型深6.2米，設計吃水4.5米；采用雙主機雙固定導管螺旋了解更多
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布星島項目墩臺澆筑完成
新加坡布星島7、8號突堤碼頭工程自去年9月25日開工以來，經過二公司新加坡項目部全體員工的努力，于11月14日順利完成該項目最后一個墩臺的混凝土澆筑，施工質量受到業主及有關客戶好評，為7、8號泊位的竣工奠定了堅實的基礎。 7、8號泊位為外突堤碼頭，各包括1個裝船平臺、2個靠船墩、3個系纜以及對5了解更多
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鹽田三期工程通過交通部水運工程質量獎初審
11月26日，由二公司承建的鹽田三期工程項目順利通過交通部2006年度水運工程質量獎初步評審。 交通部水運工程質量評審專家組認真聽取了鹽田三期工程項目質量的詳細情況匯報，察看了已經建成投產的鹽田港區三期工程現場，專家們充分肯定了鹽田三期工程的質量，對參評過程中需注意的細節提出了改進意見。 經了解更多
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一公司獎勵東江口預制廠班子30萬元
一公司東江口預制廠去年優質、高效、安全地完成了全年產值任務，產值、利潤創歷史新高，在有效控制工程成本的基礎上，超額完成了公司下達的利潤指標，按照一公司《項目部領導班子成員收入及項目成本節約額分配管理辦法》規定，近日，一公司獎勵該廠領導班子30萬元。 該廠去年承接了廣州南沙港二期44件（2237噸了解更多
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武湖特大橋架梁順利
一公司橋梁安裝分公司負責漢英武湖特大橋架梁任務，上月底已順利安裝30米T梁52孔。 由于運梁距離超過3公里，按常規的施工工藝，遠遠不能滿足進度要求。橋梁分公司組織經驗豐富的員工進行技術論證，在確保安全的前提下，對運梁平車進行改造，將運梁速度提高了1倍，平均兩天架梁一跨，保證了施工進度。同時把原來了解更多
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三公司有力開展質量創優工作再獲上海"申港杯"獎
最近，經上海市港口建設安全質量監督站評定，三公司承建的上海港羅涇二期D標水工碼頭工程榮獲2006年上海市水運工程建設 "申港杯"獎。這是三公司繼上海孚寶化工碼頭和上海港外高橋五期雨水泵房工程后再次榮獲上海市水工工程質量最高榮譽。 三公司羅涇二期項目包括長270.1米、寬26米的卸船碼頭，長240了解更多
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三公司鎮江項目部加強安全文化建設
近日，國家投資有限公司副總裁吳敏生帶領安全檢查組，到三公司鎮江項目部進行年度專項安全大檢查。吳副總裁對檢查結果表示滿意，贊揚項目部領導高度重視安全管理工作，做到施工前有方案、有安全技術交底，過程中有檢查、有整改，特別是在環保及文明施工方面更為突出，是此次受檢單位中最滿意的一個。 該項目部注重安全文了解更多
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南寧北大橋邊垮合攏
11月28日晚，一公司南寧項目部施工的北大大橋N1主墩與N2墩合攏段的15#塊混凝土澆注完成，這是確保兩橋主橋左幅年底合攏的重要節點，也是項目部組織大干100天取得的勞動競賽成果。 北大大橋全長約1614米，由北引橋、跨河主墩、南引橋、南北輔道和引橋道路組成。該項目部在施工中克服了資金支付和征地拆了解更多
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南沙二期道堆工程竣工驗收
南沙二期生產區道堆(D標)工程在項目部管理人員的努力下，已于11月中旬全部完成施工任務。12月1日通過了由廣州港集團組織的驗收小組對南沙二期5#、6#泊位及A、D標道堆工程的驗收，對工程的綜合評價表示贊賞。 該工程施工總面積17多萬平方米，主要工程量包括地基壓實17多萬平方米，級配碎石3萬多立方米了解更多
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瀝滘基地管理部組織離退休職工戶外游
至11月底，瀝滘基地管理部首次組織的離退休職工戶外游和體檢活動圓滿結束。 為做好離退休職工戶外游和體檢工作，把企業的溫暖送到老職工的心里，管理部精心組織，各部門密切配合，先后分8批組織離退休職工前往英德石景河、肇慶生態園等6個景點進行戶外游活動，分12批完成體檢活動。老同志對公司構建和諧四航、共享了解更多
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羅安達項目石源和運輸得到解決
羅安達項目部全體員工經過20多天的奮戰，上月21日，卡西特采石場碎石機安裝完畢并于當日試產成功，同時，項目部12輛自卸車也掛上了當地車牌，使工程所需的5萬立方米碎石來源和石料運輸車輛問題都得到解決。 該碎石機由國內購買的磨砂機改裝，碎石由石場開采的花崗巖塊石經過兩次破碎加工而成，生產能力可達10立了解更多
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滬蓉西項目部受當地媒體贊揚
近日，湖北省恩施電視臺到一公司承建的滬蓉西高速（恩利）段8標烏池壩特長隧道施工現場拍攝紀錄片，該項目工程質量和施工管理工作受到制片負責人的高度贊揚。 攝制組在項目部領導陪同下深入施工一線詳細了解工程質量、形象進度、安全管理、環保及文明施工等情況，精心抓拍施工現場每一道靚麗的施工風景。 經過2個多小了解更多
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